Genius Pro
La gamme GENIUS PRO a été conçue pour répondre aux besoins énergétiques des véhicules utilitaires lourds de dernière génération, qui nécessitent une puissance de démarrage, une grande énergie de service et une résistance cyclique même dans des conditions extrêmes. Avec ce nouveau produit, construit avec des plaques Pb/Ca/Sn d'épaisseur jusqu'à 2,9 mm, on a voulu concevoir une synthèse entre une batterie de démarrage et une batterie de type traction, de manière à satisfaire toutes les exigences en offrant une puissance de démarrage parmi les plus élevées du marché. Les
GENIUS PRO sont particulièrement adaptés à une utilisation sur des véhicules soumis à des vibrations élevées. À cet effet, elles ont été conçues avec le système innovant FAAM S3 – Stop Shock System qui prévoit le blocage des plaques dans la zone supérieure et inférieure à travers des résines spéciales, pour pouvoir résister aux utilisations et aux installations les plus extrêmes. Ils dépassent les exigences V3 les plus strictes de la norme EN50342-1 qui prévoit 20 h de vibration à 6g et 30Hz à une température de 25°C. Ces accumulateurs sont équipés d'un couvercle plat à double labyrinthe innovant avec des chambres de confinement et de condensation des gaz. Chaque labyrinthe à l'intérieur du couvercle est thermoscellé et permet de canaliser les exhalaisons produites par la batterie vers la sortie, où il y a deux flame-arrestor (pastilles anti-déflagrantes) anti-explosion. Les GENIUS PRO sont également équipées d'électrodes/plaques spéciales de très haute épaisseur en alliage PB/Ca/Sn et de formulations spéciales de matières actives, qui, en plus de l'absence d'entretien, permettent de résister efficacement aux utilisations les plus lourdes, avec une nette amélioration des caractéristiques mécaniques et électriques par rapport aux accumulateurs conventionnels. Équipées d'un séparateur spécial en fibre de verre avec des grilles de nouveau design, grâce à des processus de production spéciaux, on a obtenu une résistance très élevée aux cycles avec des décharges profondes, ce qui permet d'avoir une énergie considérable avec des puissances de démarrage constantes dans le temps, même dans des conditions critiques de vibrations et de température.
Genius
Comme les GENIUS PRO, ces batteries ont également été conçues avec le système innovant FAAM S3 – Stop Shock System et sont équipées du nouveau couvercle plat à double labyrinthe qui les rend idéales pour les utilisations les plus difficiles et les plus lourdes. Les GENIUS sont également équipées du nouveau séparateur en fibre de verre grâce auquel la résistance aux cycles à décharge profonde est nettement augmentée, même dans des conditions de vibrations et de température critiques. Les GENIUS sont également équipées d'électrodes/plaques spéciales d'épaisseur élevée en alliage PB/Ca/Sn et de formulations spéciales de matières actives, qui, en plus de l'absence d'entretien, permettent de résister plus efficacement aux utilisations plus lourdes que les accumulateurs conventionnels. Les GENIUS sont idéales pour une utilisation intensive sur les véhicules industriels lourds et les machines de travail.
Smart Pro
Puissant, sûr et nécessitant peu d'entretien, ce type d'accumulateur est également équipé du système FAAM S3 - Stop Shock System, avec lequel il réussit les tests d'homologation des principaux constructeurs OEM de véhicules automobiles, ainsi que les tests prévus par les normes EN. Comme pour le GENIUS, grâce au système FAAM S3, les plaques sont verrouillées sur la zone supérieure et inférieure, ce qui permet une résistance maximale aux températures et aux vibrations extrêmes. Elle est équipée du même couvercle plat à double labyrinthe avec des chambres de confinement et de condensation des gaz des GENIUS, donc caractérisée par les mêmes normes de sécurité et les mêmes avantages. La SMARTPRO est le choix idéal pour une application lourde où la durabilité, la fiabilité et les performances électriques ne doivent pas être un compromis.
Smart
Les batteries de la série SMART sont des batteries Super Heavy Duty et peuvent être utilisées sur des véhicules conventionnels. Ils sont conçus avec des plaques (électrodes) de haute épaisseur avec une structure renforcée pour répondre aux besoins d'énergies élevées et de résistances cycliques élevées avec un entretien réduit. Ils représentent un excellent compromis de performance, de durabilité, de fiabilité et de coût, pour une utilisation sur des moyens industriels.
